业内人士表示，路演活动和发行人自愿信息披露有力地推动了投融双方的互信合作，希望能形成常态化机制，扩大覆盖范围，持续改善优化产业债市场生态。
7月1日，比亚迪发布6月销量数据。当月，比亚迪新能源车销量再度突破30万辆，约为34.17万辆，实现同比增长30.02%、环比微增2.97%。自推出荣耀版车型后，比亚迪已连续4个月月销量突破30万辆。截至目前，比亚迪已蝉联3个月国内新能源汽车销冠。
具体来看，6月，比亚迪纯电动汽车销量为14.52万辆，插电式混合动力汽车销量为19.50万辆。值得一提的是，比亚迪第五代DM技术已于5月28日正式发布，搭载第五代DM技术的秦L、海豹06同步上市。比亚迪品牌与公关部总经理李云飞近日在直播中表示，秦L和海豹06的订单量非常多，想来想去暂时还是不公布数据，担心引起行业震动。
而在此前比亚迪2023年业绩沟通会上，第五代DM技术被认为有望成为比亚迪未来业绩增长的重要推手。第五代DM混动技术可以实现馈电油耗2.9升/百公里，满油满电实现里程2000公里。王传福曾表示，根据市场情况将在5月份进行第五代DM车型的切换，第五代DM车型的产品热度有望延续1~2年。
此外，比亚迪国际化战略正稳步推进。6月，比亚迪海外销售新能源乘用车2.70万辆。当月下旬，比亚迪乌兹别克斯坦工厂的首批量产新能源汽车宋PLUS DM-i冠军版正式下线。该工厂第一阶段计划生产两款插电式混合动力车型，年产能预计达5万台，以满足中亚的市场需求。
目前，比亚迪已进入日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等多个国家和地区，首个海外乘用车生产基地泰国工厂已奠基，巴西、匈牙利两大新能源汽车整车制造基地也在计划建设中。2024年，比亚迪海外销量目标为50万辆，明年销量目标为100万辆，未来三年呈倍增式增长。
比亚迪认为，今年，出海等策略将会对公司毛利带来贡献。东吴证券此前研报中表示，考虑到新车推出、高端车型逐步放量以及海外出口贡献增量等因素，预计比亚迪2024年出口将达到40万～50万辆，同比增长67%～110%。
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黄琳
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