昨日因适逢美国感恩节假日,无重要经济数据公布,期间市场交投清淡。
东京的通胀数据通常被认为是日本全国通胀趋势的领先指标。周五东京的数据表明日本的通胀势头仍然存在,这可能会让市场参与者继续猜测日本央行下个月加息。由于日本央行行长植田和男一再表示,如果经济表现符合预期,就会提高借贷成本。
11月18日下午,小米创办人、董事长兼CEO雷军发布微博称:“小米SU7交付量已超过10万辆,提前完成全年目标!我们将冲刺新目标:全年交付13万辆!”仅隔5天,全年交付目标增加1万辆
令市场感到意外的是,小米汽车2024年全年新目标是交付13万辆。
对比来看,小米方面此前冲刺的2024年全年交付目标为12万辆,并且最近一次提及该目标是在11月13日。
如今仅间隔5天,小米汽车2024年全年交付目标就提升了1万辆。
小米汽车持续提升产能
业内人士表示,小米汽车突然确定新目标,或与其产能持续提升有关。
11月13日,小米SU7第10万辆正式下线,用时仅230天。彼时,小米汽车称:“小米汽车工厂将持续扩充产能。”
此前,小米方面多次提及正在持续提升产能。
8月21日,小米集团发布业绩预告称,为了满足用户需求,公司正在全力提升产能。6月,小米汽车工厂开启双班生产,并于7月进行产线调优维护。
回顾小米汽车的发展历程,3月28日公司发布第一辆车小米SU7,并于4月3日交付第一辆车;第三个月交付量突破1万辆;10月交付量突破2万辆。
二级市场上,小米集团股价表现不俗,11月18日收盘涨2.86%,最新市值达7189亿港元。
(来源:中国基金报)股票融资手续费
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